2025年慕尼黑车展将于9月9日至14日举行。 在车展上，宝马和大众汽车公司的两辆主要德国汽车的老板在接受媒体采访时讨论了他们对中国市场的期望。 宝马首席执行官小组奥利弗·齐普兹（Oliver Zipze）： 近年来，中国已成为世界上最大的汽车市场。同时，毫不奇怪的是，中国和汽车行业的当地汽车市场也在供应和制造业的各个方面发展。 在中国，汽车行业还很年轻，有许多新一代的新兴公司。我认为这将有助于该行业继续发展，但这并不感到惊讶。 在中国，不仅本地公司，而且包括宝马在内的跨国公司都可以开发。我们的高科技特色与中国工业发展合作。 “ 大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁默（Oliver Brumer）： 另一方面，在中国大众汽车仍然是燃油汽车的市场领导者，这总体上为我们带来了积极的好处。同时，大众汽车尚未在电场中占据重要地位。 然后，三年前，我们协调中国的战略，并强调中国公司正在专注于为中国市场服务。我们已经建立了Hefei世界第二大研发中心，拥有3,000多名工程师。将研发时间减少了30％，材料成本降低了40％。 大众汽车于2026年在中国市场推出了一种新车型，这使其在技术和价格上更具竞争力。此后，将于2027年推出30多辆新车。大众希望在中国新的能源车辆部门获得更多的市场份额。这是我们的中国战略。” 还有另一个“一致性”。也就是说，德国汽车公司的两家负责人都表达了对美国关税政策的投诉和顾虑。 大众汽车首席执行官奥利弗·布鲁默（Oliver Brumer）： 很明显对于大众汽车集团来说，额外的汽车率是美国15％的额外负载。我们是美国与欧盟之间的不对称性，以扭曲欧洲的竞争。我对交易不满意。 “ 宝马首席执行官小组奥利弗·齐普兹（Oliver Zipze）： 重要的是要注意，欧洲和美国将迅速得出有关关税问题的结论，解决欧洲汽车在进入美国市场时目前支付的15％关税问题，而进入欧盟的美国汽车是零关税。对于欧盟，向美国发送信号同样重要。欧盟不怕竞争，我们的行业足够强。 “