中国研究人员解决固态锂金属电池界面接触问题
记者从中科院物理研究所获悉,该所黄学杰研究员带领的研究团队与华中科技大学、中科院宁波材料技术与工程研究所合作,研发阴离子控制技术,解决全固态金属锂电池电解液与锂电极接触困难的问题,提供了重要的技术支撑。 支持。走向实际应用。相关研究成果7日发表在国际学术期刊《自然-可持续发展》上。
全固态金属锂电池被认为是下一代储能电池技术的重要发展方向。然而,固体电解质之间的界面接触问题e和锂金属电极一直是其产业化的阻碍。传统方法依靠外部重型设备施加恒定压力,但锂电极和电解液之间仍然存在许多细小孔隙和裂缝,这不仅缩短了电池的寿命,还带来安全风险。
为了解决这一困境,研究小组在电解液中引入了碘离子。当电池工作时,这些碘离子在电场的作用下迁移到电极界面,形成富碘界面。该界面主动吸引锂离子,并能自动填充所有间隙和孔洞,确保电极和电解质始终保持紧密接触。
事实证明,采用该技术制造的电池原型在数百次充放电循环后仍然保持稳定,远远超过现有同类电池的水平。新设计不仅更容易制造报告称,不仅可以节省材料,还可以提高电池的耐用性。未来有望为人形机器人、电动飞机、电动汽车等领域带来更安全、更高效的能源解决方案。
固态电池专家、马里兰大学教授王春生评价道:“这项研究解决了限制固态电池商业化的一大瓶颈,是迈向商业化的决定性一步。”
来源:新华社
记者:刘震
作为!
固态金属锂电池,重大突破!
中国研究人员解决固态锂金属电池界面接触问题
记者从中科院物理研究所获悉,该所黄学杰研究员带领的研究团队与华中科技大学、中科院宁波材料技术与工程研究所合作,研发阴离子控制技术,解决全固态金属锂电池电解液与锂电极接触困难的问题,提供了重要的技术支撑。 支持。走向实际应用。相关研究成果7日发表在国际学术期刊《自然-可持续发展》上。
全固态金属锂电池被认为是下一代储能电池技术的重要发展方向。然而,固体电解质之间的界面接触问题e和锂金属电极一直是其产业化的阻碍。传统方法依靠外部重型设备施加恒定压力,但锂电极和电解液之间仍然存在许多细小孔隙和裂缝,这不仅缩短了电池的寿命,还带来安全风险。
为了解决这一困境,研究小组在电解液中引入了碘离子。当电池工作时,这些碘离子在电场的作用下迁移到电极界面,形成富碘界面。该界面主动吸引锂离子,并能自动填充所有间隙和孔洞,确保电极和电解质始终保持紧密接触。
事实证明,采用该技术制造的电池原型在数百次充放电循环后仍然保持稳定,远远超过现有同类电池的水平。新设计不仅更容易制造报告称,不仅可以节省材料,还可以提高电池的耐用性。未来有望为人形机器人、电动飞机、电动汽车等领域带来更安全、更高效的能源解决方案。
固态电池专家、马里兰大学教授王春生评价道:“这项研究解决了限制固态电池商业化的一大瓶颈,是迈向商业化的决定性一步。”
来源:新华社
记者:刘震
作为!

